ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਅੱਜ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਗੇਅਰ ‘ਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ
ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਸਪੀਡ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ 3 ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਸਿਰਫ 4 ਨੰਬਰ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲੋਕ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਵੀ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ‘ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਚ ਗੇਅਰਸ਼ਿਫਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਰਗਾ ਫੀਚਰ ਵੀ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ‘ਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਇੰਜਣ RPM (ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪਰ ਮਿੰਟ) ‘ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ
ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ‘ਚ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਹਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੈਰ ਕਲੱਚ ਤੋਂ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸਾ ਵੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਕਲੱਚ ‘ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਕਲਚ ‘ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਤਾਂ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਲੱਚ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਸਮਾਂ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ‘ਤੇ ਵੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕਲੱਚ ਪਲੇਟ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲੇਗਾ।
ਚੜ੍ਹਾਈ ‘ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਿਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ‘ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਣਾ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਕ ਇੱਕ ਹੱਥ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੱਥ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਚੋਣਕਾਰ ਫੋਰਕ ਘੁੰਮਦੇ ਕਾਲਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਸੰਕਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ‘ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੋਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਗੇ।
