ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੇ ਕੁੱਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੋਵੇ। ਲੇਕਿਨ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁੱਝ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤੀਆਂ ਦਿਖਣ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਲੇਕਿਨ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਨੇ। ਆਓ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 5 ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਮੈਨਿਉਅਲ ਗੇਅਰਬਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
1 . ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝੋ ਹੈਂਡਰੈਸਟ
ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੱਥ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੱਥ ਨੂੰ ਲਿਵਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਲਵੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਗੇਅਰਬਕਸ ਡੈਮੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਉੱਤੇ ਰੱਖੋਂ ।
2 . ਲਗਾਤਾਰ ਕਲੱਚ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਨਾ ਰੱਖੋ
ਮੈਨਿਉਅਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਲੱਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇ। ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਲਗਾਤਾਰ ਹੀ ਕਲੱਚ ਉੱਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਪਲੇਟ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ ਕਲੱਚ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਨਾ ਰੱਖੋ ।
3 . ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਰੋ ਹੈਂਡਬਰੇਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ
ਗੱਡੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈਂਡਬਰੇਕ ਸਿਰਫ ਖੜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਢਾਲਾਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਹੈਂਡਬਰੇਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
4 . ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ ਕਾਰ
ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਰੈਡ ਲਾਇਟ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟ ਤਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਲੱਚ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਖੜੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਕਲੱਚ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜਰੂਰੀ ਗੱਲ ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਗਰੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਲੱਚ ਤੋਂ ਪੈਰ ਤਿਲਕ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਅੱਗੇ ਵੱਜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਰੈਡ ਲਾਇਟ ਹੋਵੋਂ ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5 . RPM ਮੀਟਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ
ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੀਡ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਥੇ ਹੀ ਮੈਨੁਅਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਮ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਸਪੀਡ ਉੱਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਹ RPM ਮੀਟਰ ਦੇ ਜਰੀਏ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। 1500 ਤੋਂ 2000 RPM ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਐਵਰੇਜ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
